
近日股票配资杠杆,大众集团CEO奥博穆最近在德国媒体采访中放了个大招:说德国工业该学学中国的"五年计划"。这话一出,德国媒体头条全是他。

奥博穆解释,中国的五年计划能清晰定义发展优先级,把产业组织得井井有条。关键是执行效率高——政府、企业、科研机构三方联动,电池和自动驾驶创新又快又便宜。
他还补了一句:德国汽车业向来技术领先,中德要是能互相学习,双赢。
奥博穆坦承,大众在中国面临150多个竞争对手,2025年销量同比下滑8%。新能源和混动市场是最大软肋。

怎么补?两条路:
合作:和小鹏联合开发的CEA架构即将上车,ID. Era 9X增程混动也快发布了
本土化:"在中国为中国"战略,投35亿欧元建本地研发中心,目标把电动车生产成本砍40%,研发周期从4年缩到3年。2030年要实现可持续盈利。
咨询公司罗兰贝格的数据很扎心:中国车企新车推出速度比欧洲快25-30%股票配资杠杆,生产成本还低20-30%。奥博穆间接认了——德国传统的研发制造模式,过时了。
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